车辆信息
基本信息
燃油类型:混合动力
车型:商务车
上牌时间:2018年7月
颜色:黑色
能否过户:能
能否按揭:能
使用情况
里程:7.86万公里
用途:
非营运
保险情况:
未知
年审情况:
未知
保养情况:未知
基本配置
发动机:3.6L 245马力 V6
变速箱:E-CVT无级变速
车身结构:5门7座MPV
驱动方式:前置前驱
长*宽*高(mm)5176*2037*1777
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车辆描述
“爱车的诺诺”成立于2014年,由一群汽车测试工程师辞职创办,总部上海,创始人毕业于清华大学汽车系。团队保持诚实简单的做事习惯,将“让粉丝早日实现豪车梦”作为初创口号,直到今天全国9个分站,员工200...
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“爱车的诺诺”成立于2014年,由一群汽车测试工程师辞职创办,总部上海,创始人毕业于清华大学汽车系。团队保持诚实简单的做事习惯,将“让粉丝早日实现豪车梦”作为初创口号,直到今天全国9个分站,员工200 ,月销600 台精品二手车(*2023年下半年数据),初衷仍未改变。整个团队依然沿袭工程师风,不圆滑,不善社交,不玩套路,大多数客户买车全程不到场,千里之外发运即可。【诺家二手车有什么特色】1) 事故保障、不调表。 不欺骗、不隐瞒,做错了要扛事儿,这是诺家基本要求。2) 筛选品相车况出色的车源。颠覆“二手=破旧”的陈见,增加拥有二手车的幸福感。3) 你可以先知道车子的毛病,再拿主意。 二手车一车一况,一况一价,不怕买车多掏钱,就怕买回去边用边发现问题,堪比开盲盒。质量管理部通过全面检查、长距离路试,提前为您发掘大小问题,并对主要问题维修整备,详见《诺式报告》,相信这是您短短的几十分钟看车试车不可能完全获取的。4) 说到做到的售后保障。是车都会坏,售出并不表示服务结束。凭借我们自家诊断和维修整备实力,诺诺的售后保障绝不只是吸引客户的口号,而是老老实实地履行承诺,站在客户的视角思考问题,帮助客户排忧解难,减少开销。5)目前在上海、北京、成都、杭州、宁波、厦门、深圳、武汉、苏州设有分公司,常年400多台在售车辆。车况描述:1)稀有的大捷龙 PHEV版,纯电续航50公里左右,如果是平常短距离代步开的多,基本上可以当纯电车使用,成本几乎可以忽略不计。驾驶感受和电车比较接近,底盘扎实,操控也很灵活。虽然车身大,但是驾驶感受接近轿车,完全不像传统印象中MPV那样的笨重,比较容易上手。2)储物空间惊人,随处可见的储物槽、储物格等满足各式各样物品的存放需求;大捷龙的第三排座椅从设计上就不是点缀、空间开阔感做得不错、座椅靠背角度可调、配有充电接口及杯架,而且第三排座椅可以折叠到地板以下的,这是大部分MPV都没有的。3)实车配置相当丰富,配有上坡辅助、分段式全景天窗、电动侧滑门、电尾门、无钥匙进入及启动、方向盘加热、前排座椅加热/通风、后排独立空调等,并且配备一块可触控的8.4英寸中控屏,车机界面简洁清晰、使用便利、流畅度高,而且配置了后排液晶屏、加上第二排的两个可调的独立座椅及后排小桌板等、能够满足日常的商务出行。
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“爱车的诺诺”成立于2014年,由一群汽车测试工程师辞职创办,总部上海,创始人毕业于清华大学汽车系。团队保持诚实简单的做事习惯,将“让粉丝早日实现豪车梦”作为初创口号,直到今天全国9个分站,员工200 ,月销600 台精品二手车(*2023...
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“爱车的诺诺”成立于2014年,由一群汽车测试工程师辞职创办,总部上海,创始人毕业于清华大学汽车系。团队保持诚实简单的做事习惯,将“让粉丝早日实现豪车梦”作为初创口号,直到今天全国9个分站,员工200 ,月销600 台精品二手车(*2023年下半年数据),初衷仍未改变。整个团队依然沿袭工程师风,不圆滑,不善社交,不玩套路,大多数客户买车全程不到场,千里之外发运即可。【诺家二手车有什么特色】1) 事故保障、不调表。 不欺骗、不隐瞒,做错了要扛事儿,这是诺家基本要求。2) 筛选品相车况出色的车源。颠覆“二手=破旧”的陈见,增加拥有二手车的幸福感。3) 你可以先知道车子的毛病,再拿主意。 二手车一车一况,一况一价,不怕买车多掏钱,就怕买回去边用边发现问题,堪比开盲盒。质量管理部通过全面检查、长距离路试,提前为您发掘大小问题,并对主要问题维修整备,详见《诺式报告》,相信这是您短短的几十分钟看车试车不可能完全获取的。4) 说到做到的售后保障。是车都会坏,售出并不表示服务结束。凭借我们自家诊断和维修整备实力,诺诺的售后保障绝不只是吸引客户的口号,而是老老实实地履行承诺,站在客户的视角思考问题,帮助客户排忧解难,减少开销。5)目前在上海、北京、成都、杭州、宁波、厦门、深圳、武汉、苏州设有分公司,常年400多台在售车辆。车况描述:1)稀有的大捷龙 PHEV版,纯电续航50公里左右,如果是平常短距离代步开的多,基本上可以当纯电车使用,成本几乎可以忽略不计。驾驶感受和电车比较接近,底盘扎实,操控也很灵活。虽然车身大,但是驾驶感受接近轿车,完全不像传统印象中MPV那样的笨重,比较容易上手。2)储物空间惊人,随处可见的储物槽、储物格等满足各式各样物品的存放需求;大捷龙的第三排座椅从设计上就不是点缀、空间开阔感做得不错、座椅靠背角度可调、配有充电接口及杯架,而且第三排座椅可以折叠到地板以下的,这是大部分MPV都没有的。3)实车配置相当丰富,配有上坡辅助、分段式全景天窗、电动侧滑门、电尾门、无钥匙进入及启动、方向盘加热、前排座椅加热/通风、后排独立空调等,并且配备一块可触控的8.4英寸中控屏,车机界面简洁清晰、使用便利、流畅度高,而且配置了后排液晶屏、加上第二排的两个可调的独立座椅及后排小桌板等、能够满足日常的商务出行。
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车辆解读
优点
- 1、动力性能优异:2018年克莱斯勒大捷龙PHEV搭载了一台2.0T发动机,最大功率达到了240马力,最大扭矩达到了420牛·米,动力性能优异,搭配8速手自一体变速箱,提升了车辆动力性能,让车主在驾驶中体验到更加流畅的操控感受。
2、智能科技先进:2018年克莱斯勒大捷龙PHEV配备了Uconnect 8.4英寸触摸屏,可以支持Apple CarPlay和Android Auto,支持蓝牙连接,实现车载移动互联,支持语音控制,让车主在驾驶中更加轻松自如。
缺点
- 1、油耗较高:2018年克莱斯勒大捷龙PHEV的综合油耗为7.4L/100km,相比于其他燃油车型,油耗较高,对于追求经济性能的车主来说,油耗较高是一个缺点。
2、价格较高:2018年克莱斯勒大捷龙PHEV的售价为20.98万元,相比于其他车型,价格较高,对于追求性价比的车主来说,价格较高也是一个缺点。
【武汉】2018年7月 克莱斯勒 大捷龙PHEV 2018款 3.6L 插电混动版 黑色 自动档
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